昂科威S配置
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昂科威S后排中间隆起太高了,要像昂科威后排那样就好了
昂科威双离合换成9at就够了 这个价格同级别他就是哥了
昂科威s就是昂科威换代车型
昂科威今年停产
18个左右,那昂科威不用卖了
这个节奏应该是了
昂科威明年停产了
哪里来的消息
1.5t+7dct
有可能。
等等看,9at,48v轻混,加92,还有204马力,18以内落地我就不买君威了
还没摇到牌照,我可以等一等
哪些车才12 13落地啊 这个不得18落地
1.5T确定了.动力150千瓦,扭力308,变速箱双离合,提速相当可以,昂科威S上9秒,昂科威 +P上9.2,动力绝对够用,油耗两个都是7.1
一个集团的,是别克主导开发的,现在第二代已经换湿式的了,相当不错
双离合就没人要了
1.5T的应该不是9AT变速箱了,150kw,204马力,比大众2.0T低功率版本的都强劲,那2.0T的就太不吃香了,卖不动了。
通用不是日产
可能就继续沿用下去
买完2.0了不太关注1.5
双离合应该不会用了,1.5的估计会取代现款昂科威。 可惜了现款昂科威的那款内饰
还有后排大空间,纯平地台,
昂科威S后排中间隆起太高了,要像昂科威后排那样就好了
昂科威双离合换成9at就够了 这个价格同级别他就是哥了
昂科威s就是昂科威换代车型
昂科威今年停产
18个左右,那昂科威不用卖了
这个节奏应该是了
昂科威明年停产了
哪里来的消息
1.5t+7dct
有可能。
等等看,9at,48v轻混,加92,还有204马力,18以内落地我就不买君威了
还没摇到牌照,我可以等一等
哪些车才12 13落地啊 这个不得18落地
1.5T确定了.动力150千瓦,扭力308,变速箱双离合,提速相当可以,昂科威S上9秒,昂科威 +P上9.2,动力绝对够用,油耗两个都是7.1
一个集团的,是别克主导开发的,现在第二代已经换湿式的了,相当不错
双离合就没人要了
1.5T的应该不是9AT变速箱了,150kw,204马力,比大众2.0T低功率版本的都强劲,那2.0T的就太不吃香了,卖不动了。
通用不是日产
可能就继续沿用下去
买完2.0了不太关注1.5
双离合应该不会用了,1.5的估计会取代现款昂科威。
可惜了现款昂科威的那款内饰
还有后排大空间,纯平地台,